Ну я конечно не профи но еще ни разу не видел что бы привод диагностировали на люфты, он может хрустеть и когда нет ни какого люфта и если ты проедишь на нем тыщ. 10 тогда он и появится! Привод можно только на ходу услышать и все, и там принимать ршение менять гранату или привод в сборе! Все одно к мастерам надо заехать т.к. у привода хруст особенный мало с чем спутаешь, и если в натяг едишь и хрустит то точно не привод даже раздолбанный он хрустеть не будет когда по чуть чуть в натяг трогаешся! А задевать там как уже сказанно не чему ну конечно если это не снеу куда нибудь налип ну или там грязь! Если не резина, ни привод, посмотри может защита открутилась или пружина как нибудь не так стоит!